專用鐵路
 專用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。專用鐵路的概念也是從管理權(quán)限和管理主體上來(lái)劃分的。一般來(lái)說(shuō)，專用鐵路大都是大中型企業(yè)自己投資修建，自備機(jī)車車輛，用來(lái)為完成自己企業(yè)自身的運(yùn)輸任務(wù)的鐵路。也有一些軍工企業(yè)、森林管理部門(mén)為運(yùn)輸生產(chǎn)需要修建了一些專用鐵路。目前我國(guó)共有專用鐵路25000多公里，其中工礦鐵路13000多公里，森林鐵路有9000多公里，其他專用鐵路3000公里。
在我國(guó)大型企業(yè)中，擁有專用鐵路線路比較多，下設(shè)有工務(wù)段、機(jī)務(wù)段、電務(wù)段、車輛段、大修段和車站。
森林鐵路共有34條，主要分布在黑龍江省，吉林省和內(nèi)蒙古自治區(qū)等林業(yè)產(chǎn)地。各地林業(yè)局下設(shè)森林鐵路管理處，負(fù)責(zé)森林鐵路的日常事務(wù)工作。森林鐵路一般都采用762毫米窄軌軌距，鋼軌類型為15公斤／米~24公斤／米。森林鐵路不僅為林業(yè)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)，而且也要為林區(qū)人民的生活服務(wù)，兼辦一些公共客貨運(yùn)輸營(yíng)業(yè)，是林區(qū)人民的重要的交通工具。
專用鐵路在企業(yè)或者有關(guān)單位的內(nèi)部運(yùn)輸生產(chǎn)方面起著重要的積極作用，也是我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的一個(gè)組成部分，同時(shí)也是整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)的一個(gè)組成部分。因此加強(qiáng)對(duì)專用鐵路的管理，是國(guó)家的一項(xiàng)重要任務(wù)。在過(guò)去的幾十年里，中國(guó)專用鐵路的管理取得了一定的成績(jī)，也存在不少問(wèn)題，尤其是運(yùn)輸安全管理確實(shí)到了需要依法管理的地步。特別是兼辦公共客貨運(yùn)輸營(yíng)業(yè)的專用鐵路，其運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)必須遵守鐵路運(yùn)輸企業(yè)的有關(guān)規(guī)定，要依法經(jīng)營(yíng)，依法管理，依法維護(hù)本單位的合法權(quán)益和鐵路運(yùn)輸安全。
 合資鐵路 專用線
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