安-74雙發(fā)渦扇短距起落運(yùn)輸機(jī)

　　安-74是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)短距起落運(yùn)輸機(jī)，1984年2月安-74作極地運(yùn)輸機(jī)首次披露，1986年7月在加拿大航展上公開露面，1993年開始生產(chǎn)。1995年安東諾夫設(shè)計(jì)局開始研制安74-200和安74TK-200。

　　安-74是安-72的發(fā)展型，總體布局和結(jié)構(gòu)上有許多相似之處，其特點(diǎn)是帶有雪橇的機(jī)輪可以在南北極的冰雪上全天候起降。安-74比安-72有更大的載油能力，裝包括慣導(dǎo)在內(nèi)的先進(jìn)導(dǎo)航設(shè)備和更大的雷達(dá)罩，座艙后方有兩個(gè)球形觀察窗。基本商載增至7500千克和10名乘客，機(jī)翼、尾翼、進(jìn)氣道有防冰系統(tǒng)，除運(yùn)輸外，可用于救護(hù)、滅火、觀測等作業(yè)。主要型別有安-74-200增重型；安-74沙龍型（乘客10～16人，舒適客艙有電話、傳真、視頻、酒吧、廚房和冷藏柜，分割的休息間）；安-74T-200，貨運(yùn)型（商載10000千克，航程1350千米）；安-74TK-200客／貨運(yùn)輸型（可載52名乘客，按需要改成全貨運(yùn)、全客運(yùn)或者混合運(yùn)載，2名駕駛員）；安-74T-100類似安-74T-200（帶領(lǐng)航員）；安-74TK-100類似安-74TK-200帶導(dǎo)航員）。

　　動(dòng)力裝置為2臺(tái) D-36高函道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力 63.74干牛，帶反推力裝置。座艙正、副駕駛員、導(dǎo)航員、隨機(jī)工程師，另有觀測員席位。主艙用加強(qiáng)地板，可裝載4個(gè)集裝箱（每個(gè)2500千克），8個(gè)執(zhí)行任務(wù)人員和1500千克給養(yǎng)。向下開的貨艙門可充當(dāng)斜板供裝貨用，空中可打開用于空投。空調(diào)系統(tǒng)可保證10000米高度感覺舒適。

尺寸數(shù)據(jù) 翼展31.89米，機(jī)長 8.75米，機(jī)翼面積 98．53米2．主輪距4.09米，前主輪距8.68米。

重量數(shù)據(jù) 最大商載10,000千克，最大燃油重量13,200千克，最大起飛重量36,500千克。

性能數(shù)據(jù) 最大平飛速度700千米／小時(shí)，巡航速度550千米/小時(shí)，進(jìn)場速度180千米/小時(shí)，使用升限10,700米，起飛滑跑距離930米，著陸滑跑距離465米，需要跑道最大長度1400～2150米，航程（l小時(shí)余油）4300千米（5000千克商載，最大燃油）。

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