蘇霍伊飛機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計局

地址：新西伯利亞（北緯55.02度，東經(jīng)82.55度）
負(fù)責(zé)人：總設(shè)計師 伊凡諾夫

　　蘇霍伊飛機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計局（簡稱蘇霍伊設(shè)計局）于1939年組建，首任總設(shè)計師帕維爾．奧西波維奇．蘇霍伊。研制成功的著名機(jī)種有截?fù)魴C(jī)蘇-9，蘇-15；殲擊轟炸機(jī)蘇-7，蘇-17，蘇-24，蘇-30，蘇-34；強(qiáng)擊機(jī)蘇-25；殲擊機(jī)蘇-27，蘇-35，蘇-37，是前蘇聯(lián)著名的設(shè)計局之一。

　　蘇霍伊在其幾十年的飛機(jī)研制生涯中一個最突出的特點(diǎn)；是大膽采用最新科學(xué)技術(shù)成果，敢為天下先。總設(shè)計師的設(shè)計思想使蘇霍伊設(shè)計局所設(shè)計成功并投產(chǎn)的機(jī)種都成為當(dāng)時世界上最優(yōu)秀的飛機(jī)，但過于追求先進(jìn)也同時帶來了相當(dāng)高的風(fēng)險，有相當(dāng)多的飛機(jī)未能投產(chǎn)就半途夭折。

　　從組建到1953年，蘇霍伊設(shè)計局走過了一段陰暗的歲月。蘇霍伊在領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計局設(shè)計了ББ-1“伊萬諾夫”近程轟炸機(jī)和蘇-1高空截?fù)魴C(jī)后，便轉(zhuǎn)入了噴氣戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作。設(shè)計局首先研制了蘇-5型活塞/噴氣復(fù)合動力殲擊機(jī)和蘇-7型火箭動力殲擊機(jī)這兩種過渡性試驗(yàn)機(jī)種，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，并借鑒德國噴氣戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)，1945年先后研制了蘇-9噴氣式前線殲擊機(jī)，蘇-11噴氣式前線殲擊機(jī)，蘇-13噴氣式前線殲擊機(jī)和蘇-13噴氣式全天候截?fù)魴C(jī)，蘇-15噴氣式雙發(fā)截?fù)魴C(jī)，蘇-17噴氣式跨音速試驗(yàn)機(jī)等一系列飛機(jī)，但都僅處于試驗(yàn)試飛階段，未能投入生產(chǎn)，而且由于蘇-15飛機(jī)試飛中出現(xiàn)了事故，同時拉沃契金設(shè)計局的拉-176在試飛中利用俯沖首次在蘇聯(lián)飛機(jī)中達(dá)到音速，使得蘇式飛機(jī)倍受冷遇，蘇霍伊設(shè)計局也被迫解散。

　　盡管遭受了重大挫折，但蘇霍伊和它的同事們也從中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，特別是蘇-15、蘇-17的研制經(jīng)驗(yàn)及在布局和結(jié)構(gòu)上的一些創(chuàng)新，直接被后來的蘇霍伊飛機(jī)所繼承。例如，便于發(fā)動機(jī)維護(hù)工作的兩段式機(jī)身結(jié)構(gòu)、復(fù)雜進(jìn)氣道的裝配方法等，幾年后都在C-1、T-3等飛機(jī)的研制中被沿用。C-1飛機(jī)的設(shè)計方案就是直接從蘇-17方案修改完善而成的。

　　蘇霍伊設(shè)計局解散后，著名飛機(jī)設(shè)計師試圖波列夫收留了蘇式飛機(jī)的主要技術(shù)人員，并在圖局內(nèi)成立了一個專門的小組，以保留這些骨干。1953蘇霍伊設(shè)計局重新組建，并在此后推出的蘇-7殲擊轟炸機(jī)和蘇-9截?fù)魴C(jī)一舉在同米高揚(yáng)設(shè)計局的競爭中獲勝，投入生產(chǎn)并大量裝備部隊(duì)，蘇-7還大量出口到東歐國家。此后蘇霍伊設(shè)計局精品迭出，蘇-11截?fù)魴C(jī)，蘇-15截?fù)魴C(jī)，蘇-17/22變后掠翼殲擊轟炸機(jī)，蘇-24變后掠翼殲擊轟炸機(jī)，蘇-25攻擊機(jī)，都成為蘇聯(lián)空軍中的主力。

　　到了蘇-27的出現(xiàn)，則正式宣布了蘇霍伊設(shè)計局輝煌的到來，這架1982就裝備部隊(duì)的高機(jī)動戰(zhàn)斗機(jī)在89年的巴黎航展中乍一露面，便以史無前例的“眼鏡蛇機(jī)動”技驚全場，這種攻角高達(dá)130度的機(jī)動動作令西方無論是設(shè)計師還是飛行員都目瞪口呆。憑借蘇-27的優(yōu)異性能，蘇聯(lián)又奪回了F-15的空中優(yōu)勢。而在蘇-27基礎(chǔ)上派生出來的一系列蘇-27家族，幾乎涵蓋了俄羅斯的全部軍用飛機(jī)領(lǐng)域，蘇霍伊設(shè)計局已經(jīng)成為俄羅斯最重要的飛機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)。（插圖：蘇-27家譜）(插入：cur304_02bPpic)

　　下表：53年后蘇霍伊設(shè)計局研制并投產(chǎn)的主要飛機(jī)

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