新中國第一路——成渝鐵路
 1950年6月15日，在成都舉行了成渝鐵路開工典禮。鄧小平同志蒞臨致詞，賀龍同志親手將一面繡有“開路先鋒”的錦旗授予筑路大軍。當(dāng)天，筑路一總隊(duì)高舉“開路先鋒”的旗幟，開赴九龍坡、油溪工地，揭開了修筑成渝鐵路的序幕。
成渝鐵路西起成都，東抵重慶，全長505公里。解放前，清王朝和民國政府用了40年時(shí)間，只完成工程量的14%。新中國的誕生極 大地調(diào)動(dòng)了西南鐵路工程局廣大筑路工人和工程技術(shù)人員的積極性，15萬筑路大軍盡管是用燈籠火把照明，鋼釬、大錘、十字鎬開鑿，仍展示出讓高山低頭、令江水讓路的英雄氣概，使路基節(jié)節(jié)向前延伸。
賀龍同志十分關(guān)心成渝鐵路的修筑。當(dāng)時(shí)四川沒有標(biāo)準(zhǔn)軌路鐵路，火車頭進(jìn)不來。他親自向總參報(bào)告，派來登陸艇，將火車頭、車廂從漢口通過長江運(yùn) 到重慶九龍坡，重慶101鋼鐵廠（今重慶鋼鐵公司）軋出了鋼軌，四川人民獻(xiàn)出枕木129萬根。1950年8月1日開始從重慶向西鋪軌，1951年6月30日鋪軌到永川，12月6日鋪軌到內(nèi)江，1952年1月26日鋪軌到資中，6月13日，鋪軌到達(dá)終點(diǎn)站成都。
西南軍政委員會(huì)主席劉伯承，命令嘉獎(jiǎng)西南鐵路工程局兩年修通成渝路，實(shí)現(xiàn)了四川人民40年愿望。毛澤東主席為此親筆題寫“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路�！�
 1949年前的中國鐵路 我國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路
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