海浪預(yù)報(bào)
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海浪預(yù)報(bào)最早出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)期間,在戰(zhàn)爭后期,美國海軍第三艦隊(duì)占領(lǐng)了菲律賓的明都洛后,當(dāng)時(shí)美軍撤回加燃料途中,卻遭到強(qiáng)風(fēng)浪的襲擊,最大波高達(dá)18米以上,有2艘航空母艦、8艘戰(zhàn)列艦和24艘加油船被大浪掀沉,近800名官兵喪生,這次損失僅次于珍珠港事件。主要原因之一是缺少海浪預(yù)報(bào)。因?yàn)檐娛律系钠惹行枰绹茖W(xué)家開始著手利用天氣圖方法預(yù)報(bào)海浪并在實(shí)際中得到很好應(yīng)用。這時(shí)制作的預(yù)報(bào)方法比較簡單,主要是收集實(shí)況資料,填在天氣圖上分析出每天的海浪實(shí)況,再根據(jù)常規(guī)的天氣預(yù)報(bào)方法預(yù)報(bào)出未來海上風(fēng)場,有了未來海上風(fēng)場條件,就可以應(yīng)用海浪經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法,半經(jīng)驗(yàn)半理論波譜預(yù)報(bào)方法和能量預(yù)報(bào)方法等計(jì)算出海浪波高,然后根據(jù)不同海區(qū)海洋狀況和影響海浪成長、發(fā)展、消衰的各種因素和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析和訂正,得出最佳預(yù)報(bào)結(jié)果。
到了近海石油開發(fā)興起的年代,建立在海上的孤立的平臺(tái),常遭受一個(gè)或幾個(gè)大的波群破壞和摧毀,全世界因狂風(fēng)惡浪遭到翻沉的平臺(tái)已超過60座以上,原有的海浪預(yù)報(bào)時(shí)效和精度已不能滿足需要。新型的利用波譜計(jì)算波群的數(shù)值預(yù)報(bào)方法得到很好的運(yùn)用,已取得較好的效果。
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進(jìn)行預(yù)報(bào)分析 |
我國的海浪預(yù)報(bào)是60年代中期開始的,隨著海上巨浪翻船的惡性事故的增長,海浪預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)得到了重視和加強(qiáng),現(xiàn)已基本建立起一個(gè)全國性的海浪監(jiān)測預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。預(yù)報(bào)范圍已由近海擴(kuò)大到大洋,從1982年9月27日開始已按照國際統(tǒng)一規(guī)定,每天通過無線電傳真同時(shí)以3個(gè)頻率向世界播發(fā)西北太平洋海浪實(shí)況圖和24小時(shí)海浪預(yù)報(bào)圖,80年代以來,又相繼為近海石油平臺(tái)發(fā)布專項(xiàng)海浪預(yù)報(bào),1986年7月1日國家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心通過中央電視臺(tái)定時(shí)向全國發(fā)布海洋預(yù)報(bào)服務(wù)節(jié)目。鑒于我國海浪觀測站點(diǎn)稀少,手段落后,預(yù)報(bào)的時(shí)效和精度在某些方面還滿足不了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,目前有關(guān)部門已積極采取措施,加強(qiáng)海上浮標(biāo)網(wǎng)的建設(shè)和管理,進(jìn)一步組織好商船的志愿觀測隊(duì)伍的建設(shè),確保海上的觀測實(shí)況能夠及時(shí)向預(yù)報(bào)部門傳送,與此同時(shí)預(yù)報(bào)部門積極開展預(yù)報(bào)方法的研究工作,加強(qiáng)國際間有關(guān)海洋預(yù)警系統(tǒng)方面的合作,努力提高預(yù)報(bào)質(zhì)量,為保障海上安全作出貢獻(xiàn)。
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